高溫炎熱，火災不是易發(fā)，而是高發(fā)！

　　剛剛過去的這一個月，營船港及附近水域共發(fā)生九起船舶火災事故，其中四起發(fā)生在營船港錨地，兩起發(fā)生在濱啟河上，一起發(fā)生在江邊的船廠，一起發(fā)生在航道里，還有一起發(fā)生在江對岸的碼頭。

　　平均每三天發(fā)生一起，每次發(fā)生火災001都要出動，成功處置了一起又一起失火險情，最大限度挽回船舶經濟損失。

　　十五分鐘前，“連港貨102”輪貨艙起火，通過甚高頻電臺求助。

　　今天是周日，水上救援中心這邊只有韓向檸和監(jiān)督39的駕駛員老包值班，正在“商店船”上陪未婚妻的梁小余一聽到呼叫，當即讓王隊長和朱寶根趕緊備車，并通知水警四中隊。

　　同時開著小劃子趕到救援中心的浮碼頭，跟韓向檸一起登上監(jiān)督39，趕到失火水域察看火情。

　　這是一條四千多噸的內河貨輪，甲板上濃煙滾滾，火勢正在向生活艙和機艙蔓延。

　　貨輪上有消防泵和消防水槍，但看這架勢靠船員自救很難。

　　監(jiān)督艇上也有消防水槍，小魚正在緊張地做準備，但想靠監(jiān)督艇的小水槍撲滅大火一樣不現(xiàn)實。

　　韓向檸顧不上盤算001需要多久才能趕到，請老師傅開著監(jiān)督艇遠遠地繞著失火輪船轉了一圈，仔仔細細觀察了下，再次舉起電臺通話器：“連港102，消防救援船馬上到，請保持冷靜。”

　　“連港102明白。”

　　“從現(xiàn)在開始聽我指揮，請立即降低船速，減小艙內空氣壓力，請重復我的指令。”

　　“收到，降低船速，減少艙內空氣壓力。”

　　“左舵二十，調整航向，使著火部位背風，看能否將火焰吹向舷外。”

　　“收到，調整航向，二十左。”

　　“把住，駛離主航道。”

　　“收到。”

　　“拋船艏錨！”

　　“切斷油氣管路，封閉機艙！”

　　……

　　救人重于滅火。

　　韓向檸下達完一連串指令，確認失火船不會堵塞航道，當即命令船長組織船員棄船。

　　等十一個船員從上風處有驚無險地撤到監(jiān)督39上時001終于趕到了，楊勇、羅文江和朱寶根再次變成了消防員，在梁小魚指揮下操作高壓水炮和四桿高壓水槍，從上風處開始撲火。

　　港巡一大隊的監(jiān)督艇緊隨而至，在韓向檸這個現(xiàn)場總指揮的命令下，跟監(jiān)督39一樣打開艇上的消防泵，利用消防水龍帶噴水協(xié)助滅火。

　　經過近一個小時的努力，連港102的火勢基本撲滅，沒造成人員傷亡。

　　001再次“小馬拉大車”，在兩條監(jiān)督艇的引導和警戒下，把“連港102”拖到安全的錨地，以便港監(jiān)局和水上分局對事故進行調查和相關處理。

　　韓向檸雖然沒像小魚他們那樣干體力活，但負責現(xiàn)場指揮精神高度緊張，并且監(jiān)督艇上又沒安裝空調，熱得都快中暑，一上岸就坐下不想動，更別說去宿舍洗澡換衣裳了。

　　梁小魚則回到001上，跟楊勇、羅文江一起擠在指揮艙里吹空調。

　　“王隊長和老朱呢？”

　　“他們在駕駛室抽煙。”

　　“我也想抽。”

　　“抽吧，把門開個縫。”

　　“抽什么抽，煙都濕了。”

　　楊勇掏出被水泡過的半盒煙，順手扔進垃圾桶。

　　羅文江知道他不喜歡抽王隊長和老朱平時抽的那種最便宜的煙，打趣道：“小魚，你家船上有沒有冷飲？”

　　“有啊，冰磚、冰鎮(zhèn)汽水和冰鎮(zhèn)啤酒都有。”

　　“請我們喝瓶汽水，楊哥正好要買煙，讓你女朋友把船開過來。”

　　“請你們喝，我家的汽水是花錢進的！”

　　“小氣鬼，賺那么多錢都舍不得請我們喝點汽水。”

　　“這不是小氣，這是生意。”

　　“行行行，我們掏錢買，讓你女朋友趕緊送過來。”

　　“楊哥，你要什么煙？”

　　“兩盒紅梅。”

　　“兩瓶汽水，兩盒紅梅，都不夠油錢。”梁小余嘀咕了一句，但還是打開甚高頻電臺，讓張玉珍把“商店船”開過來。

　　韓向檸在岸上聽得清清楚楚，想到他們又幫了大忙，并且港巡一大隊的楊大他們這會兒肯定也很渴，立馬坐起來拿起電臺通話器：

　　“玉珍，我韓向檸，香煙和汽水記救援中心的賬，我不喝汽水，我吃冰磚，順便幫我給監(jiān)督41送十瓶汽水。”

　　“好的，馬上到。”

　　“開慢點，注意安全。”

　　“檸檸姐，我開船你放心。”

　　……

　　干完活，吹著空調喝冷飲，絕對是炎熱夏天里最愜意的事。

　　水上救援中心請客，所有人都有。

　　王隊長坐在駕駛室里喝著冰鎮(zhèn)汽水，看著寬闊地江面嘆道：“不來營船港不知道有這么多火災，水警四中隊都快變成水上消防隊了。”

　　“賈指和馬金濤他們又沒參加，救火主要是我們和小楊、小羅。”

　　“賈指和馬金濤他們只是沒來江上救火，船閘里面一樣有火情，不過他們那邊比我們這邊好救。那邊河面不算寬，河上船多，把水泵搬上船就可以抽水澆水。”

　　聊到救火，朱寶根不禁笑道：“沒看出來，檸檸這小娘挺厲害的，剛才指揮那么多人，連楊大都聽她的。”

　　“她在交管中心時就指揮調度，指揮救援跟指揮調度差不多。”

　　王隊長想了想，又感嘆道：“徐所在時說得對，江上的消防管理太亂。港監(jiān)有權管，水上分局有權管，說起來都有權管，可又都沒有消防隊。一遇到火災就要征調別人來救火，這算什么事。”

　　駕駛室里沒外人，朱寶根沒什么好顧忌的，抬頭道：“管理可以收錢，建造消防船、組建水上消防隊要花錢。來錢的事都很積極，花錢的事除了徐所誰愿意干？”

　　話糙理不糙。

　　王隊長沒想到朱寶根竟有這見識，沉默了片刻笑道：“咸魚愿意。”

　　朱寶根下意識問：“王隊長，咸魚想做什么。”

　　“他昨天跟我說所里的躉船下水快六年了，最多再用四年就要塢修。躉船不是001，用人家的船塢不可能不給錢。001的主機輔機維修保養(yǎng)的成本是越來越高，而且太耗油了，再用三四年也要換。”

　　“這要花多少錢？”

　　“躉船塢修少說也要五萬，換兩臺主機和一臺輔機起碼十五萬。如果再換下高壓水炮，估計得二十五萬。”

　　“水炮也要換？”

　　“咸魚說我們的水炮只能射五十米，救今天這樣的火沒問題，要是遇上油輪油駁和岸上的油庫或者化學品倉庫失火，我們不去救火肯定不行，去了就是拿大家伙兒命當兒戲。”

　　“水壓不夠大，射的不夠遠？”

　　“嗯。”

　　王隊長掏出煙遞上一支，無奈地說：“你又不是沒參加過火災爆炸事故的通報會，那些失火的油輪油駁和化學品倉庫要么不爆炸，一爆七八十米范圍內都很危險，你說說這些年因為救火死了多少消防員。”

　　如果從安全角度出發(fā)，那是應該換臺高壓水炮。

　　朱寶根想了想，追問道：“咸魚有那么多錢嗎？”

　　“他在寫報告打申請。”

　　“跟誰申請？”

　　“水上分局、港監(jiān)局、港務局和我們陵海公安局，只要有權管的單位，他都打了申請報告。”

　　“我們陵海公安局肯定不會出錢，丁所說局里不但沒錢，還欠好多外債。”

　　“局里欠誰的債？”

　　“欠水廠的水費、供電局的電費、郵電局的電話費和汽修廠的修理費。看守所建好了，工程款沒全給人家，聽說二建公司要跟局里打官司。”

　　陵海公安局沒錢，水上分局一樣窮。

　　港務局現(xiàn)在歸市里管，把錢卡得死死的，估計也不會給咸魚錢。

　　至于港監(jiān)局，現(xiàn)在換了領導，人家跟咸魚不熟……

　　王隊長不認為咸魚能搞到錢，干脆換了個話題：“他今天引水去了，也不知道什么時候能回來。”

　　“可以問問檸檸，檸檸肯定知道。”

　　……

　　正如王隊長和朱寶根所說，韓渝正在一艘外輪上引航。

　　港監(jiān)局沒引水員，依然是從港務局抽調的。

　　港務局的引水員崔青松是個經驗豐富的老船長，對航道情況和潮水非常熟悉，不用看水深探測儀都知道哪里多深。

　　但老崔同志在做引水員之前是近海貨輪的船長，并且他服務過的幾艘貨輪都是特別老舊的那種，對這些年建造的船舶不是很熟悉，更別說外國的輪船。

　　今天的這艘外輪是從北槽航道進入長江的，長江不是大海，江上的船舶特別多，不然入海口至濱江這一段也不會被譽為黃金水道。

　　正因為江上的船舶太多，貨輪需要不斷機動。

　　他一會兒讓跑十二節(jié)，一會兒讓跑十五節(jié)，外國舵手不得不在他的指令下頻繁加減速。

　　韓渝跟他不一樣，不光學過船舶駕駛也學過輪機技術，上船之前就跟船代了解過這條外輪用得是什么主機，了解過主機的工況。

　　轉速上不去，航速自然也上不去。

　　果不其然，駕駛臺的電話響個不停，輪機部快抓狂了，不斷打電話提醒不要跑七百五至八百這個轉速。

　　老崔的英語不是很好，聽了好一會兒才大致搞明白怎么回事，微皺著眉頭問：“七百五至八百是共振區(qū)？”

　　“不是共振區(qū)，引航員先生，我們的主機有缺陷，如果總跑這個轉速會給我們帶來大麻煩。”

　　外國船長知道他英語不太好，只能用盡可能簡單的措辭解釋。

　　老崔只負責引水，只要保證航行安全，又不是輪機長，不用考慮主機運行安全，不認為這么引航有什么不對。

　　外國船長急得團團轉，韓渝實在看不下去了，用普通話說：“師傅，要不我下去看看。”

　　“行，看看怎么回事。”

　　韓渝跟船長低語了幾句，跟著一個水手去輪機艙。

　　不看不知道，一看嚇一跳，他趕緊回到駕駛臺，站在老崔身邊不動聲色說：“他們的主機確實有缺陷，在800轉的時候，主機排溫蹭蹭漲，各缸都會在430-470之間。”

　　老崔頭一次遇到這種情況，不解地問：“怎么會有這樣的缺陷？”

　　“應該是主機工況匹配設計有問題，750-840轉時掃氣壓力低，排溫很高。當掃氣壓力低于1.2時，設置的廢氣旁通閥通過空氣瓶供空氣驅動增壓器旋轉，高于1.5時就會關閉。”

　　生怕老同志不明白，韓渝強調道：“區(qū)間設置的這么大，以至于750-840不能長時間跑。一旦介于這個區(qū)間轉速，排溫會特別高，而排溫長時間超過430很容易燒排氣閥，所以要在安全前提下加速或減速繞過這個區(qū)間。”

　　主機要是損壞會造成貨輪失控，一旦失控就會發(fā)生安全事故。

　　老崔不敢再不當回事，權衡了一番，干脆回頭道：“小韓，你來吧。年紀大了，有點累，我先歇會兒。”