接下來的幾天，江一鳴主要處理日常事務(wù)，以及督導(dǎo)項目的進展。
中午休息時間，大麥科技的負(fù)責(zé)人杜宏遠(yuǎn)打來電話，想要找江一鳴聊一下項目的事。
江一鳴和他約到了下午三點半。
處理完手中的事情，江一鳴返回辦公室時，杜宏遠(yuǎn)已經(jīng)在辦公室里等著他了。
“不好意思，會議開的時間有點長，讓你久等了?！?/p>
江一鳴笑著說道：“你平時挺忙的，怎么今天有空來我這了？”
“上次我來向你請教公司發(fā)展的方向，跟你聊完后，我豁然開朗，并且回去后，把公司核心人員召集在了一起，經(jīng)過充分討論，重新調(diào)整了戰(zhàn)略方向，現(xiàn)在除了在手機上面加大研發(fā)力度外，我們還將重心放在了智能家居生態(tài)的布局上，研發(fā)和生產(chǎn)智能家居，這一項目當(dāng)時在江洽會上，已經(jīng)進行了簽約，并成功與多家基金會成功對接，獲得了首輪投資?！?/p>
杜宏遠(yuǎn)說道：“不過，我們同時決定成立電動汽車項目組，聚焦電動汽車的研發(fā)和整車制造，目前正在組建核心技術(shù)團隊，目前已經(jīng)與國內(nèi)外幾家知名零部件供應(yīng)商達成初步合作意向，樣車研發(fā)預(yù)計在一年內(nèi)完成，首款車型計劃兩年內(nèi)上市。但你也知道，汽車研發(fā)和整車制造投入巨大，周期長，對政策支持和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同要求極高?！?/p>
“這不僅需要大片土地用于建設(shè)生產(chǎn)基地，還需要地方政府在審批、融資和人才引進等方面給予支持。目前最為緊迫的是融資問題，我們初步估算，整個項目至少需要五十億元的啟動資金，因之前已經(jīng)成立了智能家電項目組，并且融資了一次，所以這次再融資的規(guī)模和難度都遠(yuǎn)超以往，不僅涉及資金量大，還因為之前融資過多，很多投資機構(gòu)擔(dān)心資金鏈斷裂的風(fēng)險，對追加投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。尤其是，很多投資機構(gòu)認(rèn)為我們在做手機方面具有一定的優(yōu)勢，但研發(fā)電動汽車屬于重資產(chǎn)、長周期行業(yè)，與消費電子的快節(jié)奏完全不同，他們擔(dān)心我們經(jīng)驗不足，技術(shù)積累不夠，尤其在三電系統(tǒng)和整車集成方面存在明顯短板。所以很多投資機構(gòu)并不愿意投資我們這個項目。所以，我來找你聊聊，這個項目有沒有必要繼續(xù)推進，倘若需要推進的話，有沒有好的建議，或者能否在政策層面給予一定支持？”
“我算是聽出來了，你就是想讓我從政府層面給你想想辦法，對吧？”
江一鳴親自為杜宏遠(yuǎn)倒了杯水，笑著說道：“我們都是老朋友了，我就不跟你相瞞，政策層面對你們來說是杯水車薪的，而且政府喜歡做錦上添花的事，很好去做雪中送炭的事，畢竟對于政府來說，規(guī)避風(fēng)險是第一要務(wù)，尤其是涉及這么大體量的投資，一旦項目出問題，不僅企業(yè)承受不起，政府背書后也會面臨巨大輿論壓力?！?/p>
“按照你的意思，我要放棄這個項目嘛？”
杜宏遠(yuǎn)有些沮喪，實際上，江一鳴之前跟他聊完之后，他也認(rèn)真的研究了這條路線，發(fā)現(xiàn)這條路雖然艱難，但卻可能是未來一個好的風(fēng)口，抓住了，也許大麥科技能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。
而且手機市場隨著時間的推移，競爭會越來越激烈，倘若不及時開辟新增長極，單靠硬件銷售的利潤撐不起持續(xù)的研發(fā)投入，更別說應(yīng)對頭部品牌的擠壓。
所以，哪怕資金壓力大，風(fēng)險高，他也必須提前布局，否則就會被淘汰。
“那倒不是?！?/p>
江一鳴說道：“我個人覺得這條路還是值得走下去的，我們國家在油車方面落后太多，技術(shù)積累和品牌影響力都難以與德日美抗衡，如果持續(xù)走這條路，就只能永遠(yuǎn)跟在別人屁股后面追趕。但如果能夠在電動汽車上加大投入進行研發(fā)，也許我們能實現(xiàn)彎道超車。這不僅僅是你個人的事業(yè)，更是一場關(guān)乎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與國家競爭力的博弈。所以，我個人是希望你能夠做下去的。”
“至于融資的問題，我可以幫你問問我父親，由他們出錢投資你們大麥科技的電動汽車研發(fā)和整車制造項目。”
“那可太好了，如果江總愿意投資這個項目，我們就能解決最緊迫的資金缺口，再加上江總投資的多個項目都有很高的回報率，哪怕江總那邊只是投資一點，其他機構(gòu)也會跟進投資，形成示范效應(yīng)。我們的資金缺口就能解決了。”
杜宏遠(yuǎn)滿臉的高興。
“好，我跟我父親說一聲，你們倆當(dāng)面聊，關(guān)于商業(yè)的事情，我只起到牽線搭橋的作用，具體怎么投、投多少，還得你們自己談妥。畢竟這是市場行為，我不能越俎代庖，但只要有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，我都會盡力推動。”
江一鳴說道。
“好，那就辛苦江兄弟了，你跟江總說一聲之后，我問一下他在哪，我趕過去與他當(dāng)面談。”
“行，那就這樣說?！?/p>
江一鳴隨后打電話給江云州，把整個事情簡單的講述了一遍。
“你想讓我投資大麥科技的電動汽車項目？”
江云州說道：“之前他們公司與我們接洽過，不過因為他們大麥公司目前的主要板塊在手機業(yè)務(wù)上，突然切入電動汽車領(lǐng)域，跨界風(fēng)險不小，所以我和其他投資人都持觀望態(tài)度。并沒有同意對他們的投資?！?/p>
“我個人的看法是，這個項目可以投。雖然大麥科技公司雖然目前以手機為主業(yè)，但其技術(shù)積累、供應(yīng)鏈整合能力以及市場敏銳度都具備跨界的基礎(chǔ)。電動汽車本質(zhì)上是“四個輪子加一部超級手機”，大麥在智能系統(tǒng)、電池管理、人機交互方面的經(jīng)驗完全可以遷移。關(guān)鍵在于能否下定決心、集中資源打一場戰(zhàn)略攻堅戰(zhàn)。而且，現(xiàn)在國家政策方向正在朝這方面傾斜，新能源很快將成為新興產(chǎn)業(yè)增長極，而電動汽車又是實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵突破口。國家對這方面的支持力度只會加大，不會減弱。所以，此時布局電動汽車產(chǎn)業(yè)正當(dāng)其時?！?/p>
江一鳴說道：“退一步說，即使大麥科技公司跨界失敗，但他們積累的技術(shù)能力、人才團隊和研發(fā)體系，也能為后續(xù)入局者提供寶貴資源，不會出現(xiàn)巨額虧損的情況。當(dāng)然，這只是我個人的分析和建議，具體情況還是由你們自己考慮。”
他雖然很看好電動汽車項目，但此時電動汽車只是個概念，就算特絲拉此時也剛起步不久，所以對于很多人來說，是個陌生而充滿風(fēng)險的領(lǐng)域，投資機構(gòu)普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。但正因如此，才更需要有遠(yuǎn)見的企業(yè)和資本敢于先行一步。
俗話說，第一個吃螃蟹的人，未必能吃到最肥的那一只，但一定最先嘗到鮮味。
如果什么事都等別人做成了再跟風(fēng)，恐怕連湯都難喝到。
縱使能夠跟在后面賺些錢，但絕對不會吃到真正的紅利。只有在風(fēng)口尚未完全掀起之時，敢于押注、布局卡位，才能掌握產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)。
如果父親這邊不去做，他會利用自己的資源來推動這件事。
畢竟他手上還掌握著不少比特幣，現(xiàn)在市值已經(jīng)非常高了，而他掌握的比特幣價值是非常驚人的，初步估計超二十億了。