數(shù)月前，彭林寫下親筆信，號召昌河兵器工業(yè)總廠有條件的各家分廠可以開展民用汽車研發(fā)，拓展軍轉(zhuǎn)民業(yè)務(wù)。
經(jīng)過數(shù)月的發(fā)展，昌河兵器工業(yè)總廠在全國內(nèi)的數(shù)十家分廠總共獨(dú)立或聯(lián)合成立了長安、長城、王朝、龍騰、岱岳、昆侖、九州、猛士、龍華等近十家品牌車企。
像長安、長城、王朝、岱岳、昆侖主要發(fā)展經(jīng)濟(jì)和舒適型民用轎車領(lǐng)域。
猛士主要以軍用猛士越野車為藍(lán)本，發(fā)展民用越野車。
龍華、龍騰、九州則是昌河兵器工業(yè)總廠成立的龍國高端旗艦品牌車企，代表國家形象和技術(shù)實(shí)力的高端乘用車和商用車品牌！
而在今天，各品牌生產(chǎn)線如鋼鐵巨龍般吞吐著零部件洪流。
在各家汽車工廠的總裝線上，一輛輛家用轎車開始落地。
這些民用汽車不僅安裝著北斗導(dǎo)航終端，而且在生產(chǎn)工藝上更采用軍工級品質(zhì)！
“為國防鑄劍，為民生開路！”這是每一家車企的口號！
在這一天，這些烙印著龍國軍工基因的民用汽車正式走下生產(chǎn)線，進(jìn)軍民用和商用汽車市場！
不過由于此時(shí)的龍國才剛剛進(jìn)行改革開放，根本不存在民用市場。
所以這些車企目前在國內(nèi)的市場主要是政府公務(wù)車采購。
借助官方的采購，先讓這一批車企存活下來。
但接下來，長安、長城、王朝、龍騰、岱岳、昆侖、九州、猛士、龍華等近十家車企必須自力更生，去拓展海外市場。
無論技術(shù)還是平臺彭林都已經(jīng)為他們搭建好了，接下來便是養(yǎng)蠱戰(zhàn)術(shù)！
在國際市場上可不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這些國產(chǎn)車企品牌必須適應(yīng)殘酷的國際市場競爭！
彭林對它們的寄托是，這近十家車企至少能夠存活下來3-5家，然后有1-2家成長為國際大型車企，扛起龍國汽車工業(yè)發(fā)展的大旗！
現(xiàn)如今島國的全年汽車生產(chǎn)總量大約為1200萬輛，超越漂亮國正式成為世界第一。
彭林的計(jì)劃是龍國汽車產(chǎn)業(yè)能在三年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)量300萬輛的目標(biāo)，占領(lǐng)和穩(wěn)固中東地區(qū)、拉美地區(qū)、東南亞地區(qū)等眾多市場。
并以此為根基正式向龐大的西方市場進(jìn)軍。
如果龍國汽車年產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，便將真正成為八十年代龍國經(jīng)濟(jì)騰飛的真正第一引擎！
在產(chǎn)業(yè)鏈上游，最新型的民用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)，便可以帶動(dòng)全國2000家配套廠轉(zhuǎn)型。
像山城齒輪廠以軍工精密機(jī)床生產(chǎn)變速箱，將可以催生出周圍200公里汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶。
中游的昌河體系內(nèi)，長安、長城、王朝等品牌共享模塊化平臺，每條生產(chǎn)線可日產(chǎn)千臺整車，創(chuàng)造百萬產(chǎn)業(yè)工人崗位。
下游銷售端，北斗導(dǎo)航加持的龍國汽車以“軍工品質(zhì)”橫掃中東市場，年創(chuàng)匯可以超300億美元。
鋼鐵行業(yè)甚至可以因車用裝甲鋼衍生技術(shù)迎來革命，年需求激增500萬噸！
石化產(chǎn)業(yè)隨合成橡膠、工程塑料應(yīng)用擴(kuò)產(chǎn)3倍！
更深遠(yuǎn)的是，汽車工業(yè)將拉動(dòng)基建狂潮，催生龍國10萬公里公路網(wǎng)依“戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)修建！
沿途加油站、維修點(diǎn)如血管般滋養(yǎng)縣域經(jīng)濟(jì)！
當(dāng)數(shù)百萬個(gè)家庭因汽車業(yè)致富，內(nèi)需市場也將隨之爆發(fā)，電視機(jī)、冰箱等耐用消費(fèi)品銷量翻番，形成“軍工反哺—民品升級—消費(fèi)拉動(dòng)”的黃金三角，最終將有可能推動(dòng)龍國GDP年增速突破20%，工業(yè)產(chǎn)值趕超歐洲強(qiáng)國！
在彭林的深遠(yuǎn)布局中，整個(gè)汽車工業(yè)將直接關(guān)乎著龍國經(jīng)濟(jì)能否在八十年代提前起飛！
而這一切的關(guān)鍵，便是龍國的軍事力量能否成為保障，讓龍國打開中東地區(qū)和周圍的國際市場！
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與此同時(shí)。
伊樂克，巴格達(dá)。
龍華、九州、猛士等幾家車企聯(lián)合伊樂克本地企業(yè)建立的總裝生產(chǎn)線也正式宣布組裝成功第一輛民用汽車下線。
在伊樂克，所有龍國出口零部件組裝的品牌車企均共享模塊化平臺。
各品牌共用標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤平臺！
這樣可以使單條生產(chǎn)線日產(chǎn)能突破千臺，大幅降低制造成本。
并且這樣還能使國內(nèi)的各家配件廠專精細(xì)分領(lǐng)域，比如山城齒輪廠主攻變速箱模塊，包頭廠專注動(dòng)力總成，泰源鋼鐵提供輕量化車架。
這種分工使研發(fā)投入減少40%，故障率較傳統(tǒng)車企降低65%。
另外，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使出口車型維護(hù)成本降低50%，故障間隔里程達(dá)5萬公里，遠(yuǎn)超歐美競品，完美適配高溫沙塵環(huán)境！
12月1號。
伊樂克首都巴格達(dá)已經(jīng)進(jìn)入到冬季，平均氣溫大約在17度左右，天氣終于變得涼爽起來。
而在這一天，伊樂克政府為慶祝龍國和伊樂克共同“生產(chǎn)”的民用汽車投入市場，在首都巴格達(dá)舉行了巨大的揭牌儀式！
巴格達(dá)市中心廣場彩旗獵獵，巨大的橫幅上用阿拉伯語和中文書寫著\"伊樂克-龍國汽車工業(yè)新時(shí)代\"。
瑟達(dá)姆總統(tǒng)身著筆挺軍裝，在萬眾矚目中為覆蓋著國旗“九州-底格里斯”牌首輛國產(chǎn)汽車揭幕。
當(dāng)紅綢滑落的瞬間，流線型車身頓時(shí)引得民眾陣陣歡呼。
瑟達(dá)姆特意打開車門展示里面的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。
當(dāng)?shù)貓D能夠精準(zhǔn)導(dǎo)航至兩伊戰(zhàn)場霍拉姆沙赫爾坐標(biāo)時(shí)，人群爆發(fā)出雷鳴般的掌聲！
因?yàn)槟抢镎且翗房塑婈?duì)用龍國裝備大敗仇敵的榮耀之地！
瑟達(dá)姆在首都巴格達(dá)群眾的注視下，當(dāng)場簽署總統(tǒng)行政令：
“即日起所有政府用車只采購國產(chǎn)汽車！”
為了激發(fā)民眾對于龍國和伊樂克合資汽車的支持，瑟達(dá)姆特意指向“九州-底格里斯”牌汽車的車尾。
“連防護(hù)梁都沿用猛士裝甲車工藝，這就是保衛(wèi)阿拉伯河的鋼鐵品質(zhì)！”
瑟達(dá)姆面帶笑容，向群眾們介紹說道。
而他的話語，則更加引得熱血沸騰的民眾爭相涌向展臺！
由于信仰的分歧，伊樂克民眾一直將伊浪視作死敵，而在數(shù)月前伊樂克贏得的兩伊沖突，則被民眾視為最偉大的勝利！
而且一直以來，伊浪都在歐佩克組織內(nèi)阻止伊樂克石油增產(chǎn)。
所以很多民眾都認(rèn)為是伊浪阻止了他們過上更加富裕的生活！
這也是在戰(zhàn)爭勝利后，當(dāng)時(shí)連伊樂克政府都為民眾們放假十日，以慶祝“勝利日”時(shí)刻的原因！
此刻瑟達(dá)姆親自稱贊這民用汽車使用“猛士防護(hù)突擊車”的工藝，是保衛(wèi)阿拉伯河的鋼鐵品質(zhì)，則更加讓人群沸騰！
隨后，瑟達(dá)姆更是當(dāng)眾自掏腰包訂購一輛，用于私人出行！
他的這一行為，不由得更加激起民眾們的熱情。
在瑟達(dá)姆離開后，很多伊樂克石油工人摸著車門裝甲鋼焊接痕跡，紛紛感慨這可比島國生產(chǎn)的汽車骨架結(jié)實(shí)多了。
甚至比起西得和漂亮國生產(chǎn)的汽車，也要更加的結(jié)實(shí)！
隨后，無論是國防軍軍官以及石油工人和普通民眾，紛紛開始簽下訂單購買！
當(dāng)天一天，提前組裝生產(chǎn)出來的上萬輛汽車便全部出售一空！
但即使這樣，幾家車企還簽下數(shù)萬輛預(yù)定訂單！
甚至出現(xiàn)了很多富人溢價(jià)購買的情況！
龍國汽車從伊樂克開始正式踏足海外市場，并引發(fā)訂購狂潮，不由得在國際上引起軒然大波！