受厄爾尼諾事件影響，今年主汛期長江流域的降雨量，明顯是比起往年要偏多。

　　春井坊酒業在建設的時候，就已經考慮到了會出現大洪水的情況。

　　沿著廠區外，專門是修建了一條河道。

　　水泥鋪底，條石做堤。

　　此時已經過了雨季，洪水早已經退去，河道中也只有了清澈的細流。

　　條石縫隙中，有長出的野草，在訴說著生命的頑強。

　　“今年雨大，不少村子的田坎都給沖斷了。但我們這沒有受什么影響，河道的水連一半都沒到。”

　　要說沒有影響，也不對。

　　春井坊酒業生態園的幾個湖，里面是養著不少魚，這漲大水，漫出來了。

　　魚是跑了不少。

　　陳元慶：“看來，這提前做的準備，倒是給用上了。”

　　陳元慶太是知道排水的重要性了。

　　水泥地面是不吸水的，如果不做好排水，水就會積在一起。

　　每一個廠區，在雨季來臨前，都是會對排水渠進行排查。

　　確保雨水是能夠通過排水渠快速的排入進河道。

　　此時，城市內澇的情況還比較少，不像是再過幾年，城市面積不斷擴大，但地下管網建設又是沒有跟上。

　　陳元慶返回渝州，跟著就去往了京城參加抗洪表彰大會。

　　福樂超市在此次洪災當中表現得極為突出，主要是平抑物價，保障物資供應。

　　福樂超市是一點都沒有說提價銷售，還拿出了大量的物資送往災區。

　　在大會上面結束之后，陳元慶被叫去和領導進行了一番交流。

　　對于北辰汽車和北辰摩托的出口，領導很是關心。

　　陳元慶：“經過多年的技術積累，我們在技術上面和國外的車企已經有正面掰手腕的能力。我們現在主要以發展中國家市場為主，并且主要是集中在中低端車型上面。”

　　“你們的寶馬車，就很是不錯嘛！”

　　北辰寶馬在國內的銷售還是很不錯的。

　　首先這名就好。

　　寶馬！

　　關于寶馬的傳奇故事在歷史上可太多了。

　　比如項羽坐騎烏騅，漢武帝千里派兵為奪汗血寶馬，呂布坐騎赤兔。

　　還有像是的盧、絕影等寶馬。

　　“我們在國外的高端汽車市場上缺乏品牌號召力，很少會有人選擇購買我們的豪華車。”

　　高端車型也是有往國外銷售，但是銷售情況并不是太怎么好。

　　對此，陳元慶也沒有在意。

　　品牌不夠硬，人家不買賬也是正常的。

　　即使小日子的車企，此時在高端車型上面上面也疲軟得很。

　　雷克薩斯要到1999年，才是登頂北美豪華車銷量第一。

　　1983年創立，僅僅只用了16年時間就成為了被世人認可的豪車品牌。

　　這背后，是小日子半世紀汽車研發和制造經驗的體現。

　　當然了，大家都曉得的，小日子的汽車品牌在北美是很受歡迎的。

　　受歡迎到什么程度？

　　大漂亮都受不了，給小日子進行施壓，小日子主動的控制在大漂亮的銷售量。

　　不然的話，大漂亮的三大車企，早就被打敗了。

　　對于豪華車在國外市場的表現不好這點，陳元慶早就是有預料。

　　他也沒有打算說過多在這上面投入資金和精力宣傳。

　　還是做好自己的事情。

　　先多占據中低端市場。

　　只要先將中低端市場給占住了，后面沖擊高端市場就屬于是理所應當的事情。

　　因為大家對你這個品牌有足夠的認知度。

　　當然了，想要沖擊高端市場，品牌形象是很重要的。

　　產品技術和質量必須得要有過人之處。

　　像是比迪亞的豪車品牌仰望，為什么能夠被市場迅速接受？

　　就因為比迪亞在電動車技術上面處于領先地位。

　　技術領先帶來了品牌的加持。

　　至于說質量……

　　比迪亞也是造了那么多年車，這么大的一家企業，大家并不擔心這點。

　　要是像五菱來造豪車，大概是不行的。

　　北辰汽車現在還是得要將規模給提上去，只要是成為年銷量三五百萬的車企，那么旗下的豪車品牌在銷量上自然而然就會增長。

　　當然了，這一切的前提，都是要靠技術和質量來實現。

　　這兩點，北辰汽車自然是不差的。

　　陳元慶笑著道：“領導，明年的閱兵式上，要是大領導能乘坐北辰寶馬閱兵，那么必然能讓北辰寶馬的品牌影響力得到巨大的提升。對我們在海外的銷售，將會有巨大的幫助。”

　　領導沉吟了一下：“這事，倒不是不行。”

　　對于第一汽車廠，上面是有著相當大程度的不滿。

　　對比一下北辰汽車，各方面都差。

　　以前的閱兵車，都是選擇一汽那邊，這次選北辰汽車，也是能夠刺激一下一汽，讓他們振作。

　　看看都像是什么樣子了。

　　北辰汽車現在屬于是全面的吊打國內的車企，也就只有合資車能夠一戰。

　　當然了，這都還是北辰汽車沒有大打價格戰的緣故。

　　北辰汽車的利潤率還是相當高的，一點都不像是未來的汽車企業利潤率就幾個百分點。

　　現在北辰汽車能夠有百分之三十到四十。

　　有點夸張哦！

　　實際上一點都不夸張。

　　陳元慶從京城回到渝州，就趕緊是抽調人員研發北辰寶馬X9。

　　這也將會是北辰寶馬X系列車的最后一款車型。

　　9為極數，在往上就沒有什么意思了。

　　沒有X10，還可以有A1、A2、A3、A5……

　　當然了，A系列應該要比X系列稍稍便宜上一些，定位在二三十萬的價格。

　　北辰寶馬X9的研發是時間緊任務重，算來算去也只有不到一年的時間。

　　說句實話，陳元慶對于是否能夠趕上，并不抱太大的希望。

　　X9在設計上面，還是采取現代汽車設計風格，沒有在大燈外形上面搞得花里胡哨。

　　但大燈的邊框，還是有著一些巧思，比如說加了云紋。

　　進氣格柵設計得也挺大。

　　發動機采用北辰工業的發動機，搭載雙離合變速箱。

　　電動天窗肯定是得要配。

　　天窗這東西吧，平時開不了幾次，但沒有卻是不行。

　　很多東西，都是用不了多少次，可要用到的時候沒有就特別難受。

　　座椅肯定是全真皮座椅。

　　另外，在車內的細節上面，自然也是全套豪車標準。

　　最為重要的一點，這車不是給老板們自己開的，是老板們坐的。

　　所以后排空間是極大。

　　X9的售價，肯定是不會便宜的。