探界汽車是屬于北辰汽車旗下的一個全新品牌，是一個高端純電汽車品牌。
屬于純電汽車領域探索技術極限的存在。
當探界汽車召開發布會的，引起了全球的關注。
所有人都是想要知道，現在純電汽車的技術極限到底是什么樣子。
最為重要的是，這一次發布會，傳言中有固態電池。
固態電池啊！
十幾年前的時候，就有企業在說要量產。
一直說，但一直都沒有量產。
就好像是狼來了。
大家已經是聽厭了。
根本就不覺得，真的會來。
但現在，是真的來了！
已經好長時間沒有在公眾場合露面的陳元慶，也是來到了探界汽車的發布會。
當然了，陳元慶并沒有上臺講話。
主要的，還是不去搶人風頭！
陳元慶一直都是覺得，做老板的，不要輕易的親身上場。
懂什么叫做“口含天憲”嗎？
作為企業老板，公開場合說的話，對于消費者來講，就是代表公司的承諾。
然后公司不承認老板說的話……
這就扯淡了。
“探界汽車從成立開始，目標就只有一個，就是探索純電汽車的技術極限邊界！”
“在今天，我們隆重的發布我們技術極限產物探界SU7。”
說著，在發布現場，一輛車是緩緩的升了起來。
不講PPT，直接是來整車。
鏡頭，直接是360度拍攝。
將整車的外觀，全部都是展現在大家面前。
“探界SU7，我們采用了世界最先機的電機，能夠爆發出1500馬力。”
平常家用轎車的動力100到150馬力就已經是足夠了，再是高點到200馬力就算得上動力強勁。
一般的跑車，馬力在300到600。
高性能跑車的馬力能達到1000以上。
而1500馬力的跑車，就屬于特殊車型了，乃至是概念車。
在迪拜有一家名叫Devel Sixteen的小眾車企，其在2013年迪拜車展上面發布了一款超跑，搭載12.3升V16四渦輪增壓汽油發動機，有5000馬力，最高時速能夠達到560千米/小時。
百公里加速僅1.8秒。
但并沒有正式的上市交付。
只交付了V8雙渦輪增壓發動機版本，最大功率2000馬力，售價約160萬美元。
而且，還是極其少量的交付。
這類企業，就屬于什么？
很可能是迪拜砸錢來吸引眼球的。
為了吸引全球的目光，迪拜可做了不少事情，建全球最豪華的酒店帆船酒店。
就建筑而言，好像就記住了這個。
反正，大家就記住了那里的豪奢。
但在技術這塊，大家是不信那里是能夠有什么高技術的。
但人家想要做點有技術含量的事情。
“這動力強不強？”
現場觀眾很給面：“強！”
“夠強是吧！但是，這動力太強了也是不好。零百加速是多少？”
“2.7秒！”
“一腳油門，眨下眼睛，直接就變成陸地飛行了。”
“沒有個準備，車輛是很容易失控的。”
“這很危險！”
“用戶的安全，是我們永遠的追求。”
“所以，為了安全，我們有兩種使用模式。日常駕駛模式和性能駕駛模式。”
“系統是默認日常駕駛模式。動力輸出功率是進行了限制，零百加速限制在了5秒。”
“性能駕駛模式是沒有任何限制，我們希望大家在體驗的時候，在專業的賽道上面去進行。或者，在無車的道路上，短暫的體驗上一下就行了。”
“我們這是量產車，很多用戶并沒有受過專業的賽車訓練。一定是要注意安全！”
主持人：“說完了動力之后，我知道，大家還很關心探界SU7的智能輔助駕駛系統。”
在宣傳上面，無論北辰汽車還是探界汽車，全部都不講智能駕駛。
都是智能輔助駕駛系統！
別讓車主理解錯誤了。
雖然智能輔助駕駛系統的確是已經能夠在城市道路上面實現無人操作的行駛。
但現在來講，還沒有真正到無人駕駛的程度。
“智能輔助駕駛的功能也沒有什么講頭，所以我們就說一下，今年最大的技術亮點。”
“首先就是在安全上面，我們是再進行了升級。”
“針對前后出現異常情況，智能輔助駕駛系統會主動的進行介入。”
“請看一個視頻！”
視頻當中，探界SU7正在等紅燈，前面有一輛車，后面有一輛快速大貨車正在駛來，而且沒有減速的意思。
車內響起提示聲：后方車輛異常高速接近！
這個時候，探界SU7的剎車燈有亮起，說明車主是踩著剎車的。
但是，在監測到后方車輛的異常后，探界SU7直接是冷啟動變道，讓開了后方大車的撞擊。
至于說大貨車撞到了前方的車？
接著是播放第二個視頻。
前方車也是探界SU7。
在這個時候，也是給讓開了。
“在保障車主安全上，我們是認真的！”
大家都是一笑。
誰不知道，你們認真呢？
全球最安全的汽車是誰，還真的不好講，但要加上個之一，肯定有北辰汽車和探界汽車。
“接下來，我得要放一個大招了！”
“在網上，有著不少的傳言，說今天要發布固態電池，大家都是看到了吧？”
“傳言是真的！現在，我再次很隆重的向大家進行介紹，全球首款搭載固態電池的探界SU7 Ultra。”
臺上，又是升起了一輛車。
SU7和SU7 ultra擺在一起的時候，還是有著很大的差別。
必須得要有差別啊！
SU7搭載的磷酸鐵鋰電池，售價要便宜很多。
只需要37萬。
可SU7 Ultra可是搭載固態電池，需要六十多萬。
“探測SU7的續航達到1000公里，那么大家覺得，探界SU7 Ultra的滿電續航能夠有多遠？”
“不讓大家猜了！我直接告訴大家，是2176公里！”
“先看視頻！”
視頻是兩個，一個是SU7的環島測試視頻，一個是SU7 Ultra的環島測試視頻。
“視頻里面，有一個事情沒有體現出來。在測試的時候，平均車速是95。”
“這平均車速是高德地圖的數據。大家平時開車的時候，應該清楚的，這速度已經算是比較快的。”
“大家在實際使用當中，和我們公布的數據，肯定是會有差異。但是，我們保證，肯定是有人能夠跑出比我們公布數據還更高的續航數據。”
這一點，大家倒是信的。
畢竟北辰汽車和探界汽車在續航數據上，一直以來都是不造假的。
去北辰4S店買車的時候，銷售人員是會詳細的告知最佳測試續航里程是多少，日常正常開車的續航里程是多少，以及在全程時速120的情況下，續航里程又是多少。
這些都是有數據的。