轎車平穩(wěn)地行駛在興寧市新修的柏油路上，車廂內(nèi)安安靜靜。
掛斷廖世昌的電話，江振邦把手機扔到座椅扶手上，整個人往后一靠，陷入了沉默。
電話里，廖世昌的姿態(tài)雖然放得很低，但那語速不快不慢，遣詞也沒有半點慌張與氣急敗壞。
一個被巡視組架在火上烤了小一個月的區(qū)委書記，能有這份從容，只有一種解釋——奉陽市委的主要領導已經(jīng)給他交過底了。
和諧穩(wěn)定才是最重要的嘛，一個奉陽市委常委因為這么點事就下去了……你當現(xiàn)在是二十一世紀啊？
江振邦對這個結果是有所預料的，但大西區(qū)這場風暴的烈度，卻遠超他的預期。
方煦晨露了屁股之后，江振邦原本是通過劉迪，安排巡視組內(nèi)的肖建宇等人留了后手的，準備在局面僵持的關鍵時刻，再遞上致命一擊。
沒想到世事無常，得益于王滿金的破釜沉舟，或者說是狗急跳墻，硬生生把這把事兒整大了。
這反而省去了江振邦動用底牌的麻煩，也讓他徹底置身事外，成了干干凈凈的看客。
廖世昌也確實是老奸巨猾，眼看著王滿金選擇掀桌子，他立刻順水推舟，完成了一記漂亮的背刺加甩鍋，成功上岸。
這種戲碼，在體制內(nèi)倒是不新鮮。
行路難，不在水，不在山，只在人情反復間。
但可以預見的是，等省委巡視組一撤，最差的結果，廖世昌和王滿金這倆人里頭，也必須得跟著走一個。
否則這倆人留在班子里，那不叫工作，那叫內(nèi)戰(zhàn)！
不打成狗腦袋就怪了！
而那個被迫卷鋪蓋走人的，大概率就是王滿金了。
廖世昌畢竟占著書記這個名分，又提前向市委表了忠，吃了虧的王滿金想翻盤，難度不是一般的大。
“老板，咱們真的十六號回去？”
副駕駛位上，秘書陳越回過頭，壓低嗓音請示，“要是確定了，我現(xiàn)在就去火車站把票訂好。”
江振邦微微頷首：“訂吧。訂個上午的車次，一早就走。”
今天是十二號，算上今天，距離十六號還有整整四天。
對于這趟回鄉(xiāng)招商、順帶挖角的目的而言，四天時間，足夠充裕了。
……
車隊駛入興寧市政府大院。
江振邦帶著大西區(qū)招商團，先在一號會議室開了個碰頭會。市長夏朗親自帶著政府班子列席。
會上，江振邦三言兩語交代了今天的分組安排。
招商團拆成三隊分頭行動——第一隊由國資局副局長馮子豪做向導，領著一撥人奔朝陽酒業(yè)和惠民食品，看傳統(tǒng)制造業(yè)的改制經(jīng)驗；
第二隊由發(fā)改科長李天來帶路，去興科在興寧的幾個分廠，重點學習下崗職工安置的實操路徑；
第三隊人最少、級別最高，江振邦親自帶，兩個目的：一是招商，二是給興寧這些國企把把脈。
嗯，這可不是江振邦越權，而是夏朗明確在會上提出的請求。
江振邦也就從善如流了。
新任常務副市長宋志明則將全程陪同江振邦這一隊，陳愛軍和一位分管城建的王副市長分別對接另外兩組。
碰頭會散場，三組人馬在辦公樓下集合，各自往停車場走。
陳愛軍夾著公文包，不緊不慢地踱到江振邦跟前，用一種極其隨意的口吻問了句：“振邦，大西區(qū)經(jīng)貿(mào)委那個主任……是叫李長河吧？剛才開會坐第二排，身高和我差不多的那個？”
江振邦一聽這話，什么都明白了。
“對對對，就是他。”他連連點頭，笑得真誠：“老領導，今天他正好和您分在一組，您可以趁這個機會好好認識認識。”
陳愛軍臉上的表情沒繃住，笑著掄起拳頭在江振邦肩膀上捶了一下：“你小子！”
一切盡在不言中。
江振邦這就是在讓陳愛軍去提前摸底，而陳愛軍顯然也動了去大西區(qū)就職的意，否則剛才也不會問起李長河這個人。
-……
各自上車。
江振邦上午的行程，是去視察宏遠農(nóng)用車制造公司。
這廠子的前身是興寧市農(nóng)機廠，六七十年代由拖拉機站、農(nóng)具廠合并而來。
說是“農(nóng)機廠”，其實以修為主，造為輔。
一百多號人，四百多萬資產(chǎn)，產(chǎn)品線就是脫粒機、粉碎機、水田犁這些小型農(nóng)機具，再搭著幫大廠代工零配件。
改制之前，農(nóng)機廠雖然沒到發(fā)不出工資的地步，但設備老化、訂單萎縮、效益一年不如一年。
如今改頭換面，轉型造柴油動力農(nóng)用三輪車。
雖然只是與別家合作搞整車組裝，卻一刀切中了廣大農(nóng)村市場的運輸剛需，起死回生。
上個月單月營收突破五百萬，用騰飛二字形容毫不為過。
車子停穩(wěn)，七個人從廠大門口迎了出來。
領頭的是個三十多歲的中年男人，戴黑框眼鏡，個頭不高，身板卻很壯實。
程遠橋，宏遠公司的董事長兼總經(jīng)理。
七八年恢復高考第二屆，程遠橋以奉省理科第三名的分數(shù)考入清華大學力學系，工程力學專業(yè)。八二年本科畢業(yè)，被分配至長青第一汽車制造廠產(chǎn)品設計處，從助理工程師一路做到主任工程師。
八八年，他考入林省工業(yè)大學汽車工程系攻讀在職碩士，九一年拿到工學碩士學位。
次年，因妻子要回老家照顧雙方父母，調(diào)入東北大學機械工程系做教授，研究方向是小型柴油車輛的輕量化設計。
九五年底，經(jīng)奉陽工業(yè)學院張博文書記的牽線搭橋，程遠橋帶著兩個研究生和一個一汽的老同事，四個人南下興寧實地考察。
正是憑他在一汽積累的技術儲備和上下游供應商資源，興寧農(nóng)機廠才和魯省的一家柴油發(fā)動機廠達成了合作協(xié)議，搞出了農(nóng)用三輪車的組裝產(chǎn)線。
程遠橋本人不是奉陽工業(yè)學院的師生，但經(jīng)由張博文書記的關系網(wǎng)而來，在興寧國企改革的人才版圖里，也算是“奉大幫”的編外成員了。
“程老師！”
“振邦！好久不見啊！”
一見江振邦下車，程遠橋三步并作兩步迎上前，先緊緊握手，接著給了個結實的擁抱。
打過招呼，程遠橋轉頭看向宋志明，半開玩笑地說：“宋常務，您可能還不知道，振邦可是我的大債主呢！”
宋志明面露詫異：“哦？這話怎么說？”
沒聽說啊，江振邦不是回家來招商的么？怎么……成討債的了？